历史上第二次世界大战福特的飞机将被拍卖

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  2008年10月3日,这辆罕见的1929年福特4-AT-E三引擎飞机将于2009年1月由巴雷特-杰克逊拍卖公司在无保留地拍卖中拍卖。最近恢复到原来的规格,这架飞机有着迷人的历史,在第二次世界大战珍珠港袭击中幸免于子弹袭击。根据巴雷特-杰克逊总统史蒂夫·戴维斯的说法,福特的三马达飞机在创造现代交通系统方面发挥了非常重要的作用。“就像亨利·福特用T型‘Tin Lizzie‘让美国运转起来一样,他创造了三马达‘Tin Gose’飞机,以帮助公众认识到航空旅行的好处。这种特殊的飞机有着美妙的历史,每个热爱汽车和航空的人都会被它的故事感动,”戴维斯说。第一次世界大战后,福特认识到了大众航空运输的潜力,并创造了三马达“锡鹅”来促进航空旅行。在对发动机可靠性的担忧中,福特指定了三个发动机。他还增加了一些功能,如封闭式客舱,以确保乘客舒适。拍卖的飞机是1926年至1933年间制造的199架三马达之一。三马达于1929年在华盛顿斯波坎开始了它的历史生活。在那里,它是Mamer飞行服务公司的客机。这架飞机被卖给檀香山K-T飞行服务队,并在1941年12月7日日本海军对美国的突然军事打击中出现在珍珠港。这次袭击造成了外部弹孔,这些弹孔已经修复,飞机很快恢复使用。珍珠港事件后,美国大陆的环球航空公司于1949年租赁了三马达,以庆祝该公司成立20周年。这架飞机后来被改装成喷雾器和消防加油机,被蒙大拿州的约翰逊飞行服务队用来向消防人员投放烟雾跳线和供应品。自1969年以来,这架飞机一直为私人所有,是以前位于佛罗里达州奥兰多的机翼和轮子博物馆收藏的一部分。三马达的修复主要由戈尔兹博罗伍兹航空公司的鲍勃·伍兹监督。机身重新设计,安装了新的内部,外部完全重新蒙皮。机翼需要返工,起落架和刹车系统也需要返工;两者都是完整和原创的。直纹钢丝车轮装有轮胎,这些轮胎经过重新雕刻,以复制当时的正确轮廓和胎面花纹。内部的木质镶板也被重新制作,为了与福特1929年交付飞机时的状况相匹配,没有增加现代航空电子设备或通信设备。这架飞机最近在出售前进行了最后一次飞行,从弗吉尼亚州彼得堡飞往北卡罗来纳州戈德博罗,在朝鲜战争期间,它的现任主人、美国空军前王牌多尔夫·奥弗顿三世将与这架飞机会面。这次飞行是由他的儿子多尔夫·奥弗顿四世和传奇航展飞行员吉米·李沃德共同驾驶的。