澳大利亚成功的超燃冲压发动机高超音速飞行试

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  2007年6月18日,周五,当澳大利亚国防科学技术组织( DSTO )和美国国防高级研究项目署( DARPA )成功测试了一枚由世界上最快的吸气发动机之一提供动力的火箭时,高超音速飞行更加接近商业现实。超燃冲压发动机火箭的速度达到了音速的10 - 10倍——大约11000公里/小时——并且将把从纽约到伦敦的5500公里飞行时间缩短到30分钟,或者在不到一个半小时内从纽约到悉尼的16000公里长途飞行。超燃冲压发动机是吸气式超音速燃烧冲压发动机,有望获得高超音速(马赫数5以上)的飞机。 这次飞行达到了530公里的高度,在重返大气层时达到了10马赫的速度。这次飞行在南澳大利亚的伍默拉试验设施进行,由DARPA和DSTO合作,也代表了澳大利亚高超音速飞行倡议( AHI )的研究合作者。“这项试验获得了首次关于向内转向超燃冲压发动机设计的飞行数据,”博士说。史蒂文·沃克,DARPA战术技术办公室副主任。“DARPA将把这一飞行数据与美国相同发动机配置下测量的地面测试数据进行比较。”“我们对美国和澳大利亚之间的这种共同努力感到高兴,并相信高超音速飞机在不远的将来会成为现实。“虽然DSTO是此次飞行的澳大利亚主要研究机构,但是AHI的合作伙伴包括昆士兰大学、澳大利亚国防军学院的新南威尔士大学、澳大利亚国立大学以及南澳大利亚州和昆士兰的州政府。DSTO科学家沃伦·哈奇博士说,使用超音速燃烧冲压发动机技术的高超音速推进提供了非常高的速度和燃料效率的可能性。“这项技术有潜力在未来几十年内将许多国防和民用航空应用置于我们的控制范围之内,”Harch博士说。高超音速飞行是对音速(马赫数5 )五倍以上的速度的研究,可能对国防、国际运输和未来进入太空产生重大影响。未来高超音速飞行器的防御应用包括远程时间关键任务,民用应用包括低成本卫星发射和高速飞机。Harch博士说DSTO对研究项目的科学贡献是燃烧过程的计算机模拟、非线性力学、制导和控制以及轨迹分析。“协助遥测数据收集是另一个重要的领域,这对于以高超音速飞行的飞行器来说是一个很大的挑战,”Harch博士说。作为其对高超音速飞行技术研究项目持续承诺的一部分,DSTO于去年11月与美国空军签署了价值7400万美元的高超音速飞行技术国际飞行研究实验协议。根据协议,在未来五年内,计划在伍默拉进行多达10次高超音速飞行试验。马赫数是以奥地利物理学家恩斯特·马赫的名字命名的。马赫1是声速,在海平面上大约为每小时760英里。低于1马赫的飞机以亚音速飞行,超过1马赫的飞机是超音速,超过5马赫的飞机是高超音速。